Industria 4.0, el detonante del cambio en el sector automotriz - Revista ISTMO<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/industria-4-0-el-detonante-del-cambio-en-el-sector-automotriz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Industria 4.0, el detonante del cambio en el sector automotriz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Leer despu\u00e9s 0La imaginaci\u00f3n se queda corta ante la sorprendente transformaci\u00f3n que anuncia la Industria 4.0, la Cuarta Revoluci\u00f3n Industrial que fundir\u00e1 en uno solo los mundos f\u00edsico y digital. El sector automotriz ya implementa algunas acciones para hacer frente a este desaf\u00edo, pero la realidad es que a\u00fan no vislumbramos siquiera la proporci\u00f3n de su impacto. \u00a0 El sector automotriz global est\u00e1 cambiando a un ritmo dif\u00edcilmente imaginable poco tiempo atr\u00e1s. La aparici\u00f3n de tecnolog\u00edas disruptivas, nuevos materiales, el cambio en los h\u00e1bitos de consumo, distintos trenes de potencia, nuevos h\u00e1bitos de uso vehicular y la entrada de ins\u00f3litos jugadores en el mercado tradicional, son s\u00f3lo algunos de los retos novedosos. \u00c9stos, junto a los ya conocidos del sector: innovaci\u00f3n continua, excelencia operacional, eficiencia de activos, atracci\u00f3n, desarrollo y fidelizaci\u00f3n de talento, etc\u00e9tera, sit\u00faan a todos los actores de la cadena en un nuevo terreno de juego al que hay que adaptarse, no s\u00f3lo para obtener mayores m\u00e1rgenes sino simplemente para sobrevivir. M\u00e9xico es uno de los mercados automotrices m\u00e1s din\u00e1micos del mundo en la actualidad por lo que el gradiente de cambio debe ser a\u00fan mayor. Por primera vez en nuestra historia somos capaces de captar m\u00e1s inversi\u00f3n extranjera directa para el sector que China, aunque producimos menos de la quinta parte de autom\u00f3viles que el gigante asi\u00e1tico. Existe la percepci\u00f3n de que M\u00e9xico debe avanzar por la senda de generar valor en la industria y pasar de ser un mero maquilador y operador de cadena de suministro a ofrecer m\u00e1s servicios de ingenier\u00eda, dise\u00f1o y tecnolog\u00eda. Ello permitir\u00eda aumentar el peso espec\u00edfico del pa\u00eds en los centros de decisi\u00f3n de la industria, a la vez que retendr\u00eda m\u00e1s valor agregado para mejorar la riqueza y competitividad del pa\u00eds. Se requerir\u00e1 un n\u00famero mayor de campeones locales capaces de competir en entornos globales, que act\u00faen como tractores del desarrollo de la industria. Se considera que el modelo de producci\u00f3n nacional, basado en el bajo costo de la mano de obra no es sustentable a largo plazo; especialmente en entornos de elevados gastos energ\u00e9ticos, log\u00edsticos y de comunicaciones. Urge crear una visi\u00f3n ampliada del sector en la que, adem\u00e1s de los fabricantes, haya una verdadera implicaci\u00f3n de las instituciones gubernamentales y educativas de cara a soportar el desarrollo de procesos de innovaci\u00f3n (modelo triple h\u00e9lice) y de generaci\u00f3n de talento que permitan aumentar el valor del producto mexicano a escala global. A nivel mercado, vislumbramos un periodo de fuerte expansi\u00f3n con el arribo de nuevos actores en toda la cadena. El bono poblacional aumentar\u00e1 la demanda interna y, unido a la debilidad del peso y los tratados de libre comercio que facilitan la exportaci\u00f3n, har\u00e1n que el umbral de los 5 millones de unidades producidas pueda ser realidad antes de 2020. El mercado evoluciona de manera muy r\u00e1pida, no s\u00f3lo con nuevas tecnolog\u00edas o tendencias (nuevos jugadores en la industria, nuevos modos de propulsi\u00f3n, aligeramiento de peso, conectividad, automatizaci\u00f3n, autonom\u00eda, materiales\u2026) sino tambi\u00e9n en las operaciones, con el concepto de Industria 4.0, lo que exigir\u00e1 extremada atenci\u00f3n por parte de todos los actores para no descolgarse. Este art\u00edculo aborda tal concepto, cada vez m\u00e1s conocido, pero escasamente aplicado en su totalidad, y c\u00f3mo afecta al sector automotriz en su conjunto. \u00a0 ANTE LA CUARTA REVOLUCI\u00d3N INDUSTRIAL\u00a0 Desde hace muchos a\u00f1os, los procesos manufactureros han ido evolucionando lenta pero progresivamente hasta alcanzar niveles de performance relativamente elevados. Hasta el momento tenemos clara conciencia de tres revoluciones industriales: \u00a0 La introducci\u00f3n de los sistemas de producci\u00f3n mec\u00e1nicos con tracci\u00f3n hidr\u00e1ulica y de vapor. La producci\u00f3n en serie, la divisi\u00f3n del trabajo y el uso de sistemas el\u00e9ctricos, neum\u00e1ticos y de control. La incorporaci\u00f3n de la microelectr\u00f3nica y la inform\u00e1tica para la automatizaci\u00f3n. \u00a0 Pero hay una Cuarta Revoluci\u00f3n en la puerta, cuyos ladrillos fundamentales estamos empezando a descubrir y enumerar: internet de las cosas (IoT), rob\u00f3tica avanzada y colaborativa, big data y anal\u00edtica avanzada, la nube, impresi\u00f3n 3D, smart grids, sistemas ciber-f\u00edsicos, log\u00edstica flexible, inteligencia artificial\u2026 pero cuyo impacto \u2013cuando seamos capaces de unirlos todos\u2013 ser\u00e1 el de mayor calado que la industria haya visto. La l\u00f3gica detr\u00e1s de esta revoluci\u00f3n es la uni\u00f3n real entre los mundos f\u00edsico y digital, entre los activos de producci\u00f3n, los data que generan, el tratamiento que se les d\u00e9 y el retorno \u2013en forma de acci\u00f3n\u2013 del mundo digital al mundo f\u00edsico. La creaci\u00f3n de redes inteligentes autogestionadas, la desaparici\u00f3n de inventarios f\u00edsicos, la auto-prevenci\u00f3n de fallos de los equipos, auto-reparaci\u00f3n, auto-operaci\u00f3n\/optimizaci\u00f3n, o la personalizaci\u00f3n masiva, ser\u00e1n s\u00f3lo algunos aspectos con los que trabajaremos en un futuro cada vez m\u00e1s cercano. Las consecuencias del cambio alterar\u00e1n sin duda el orden tradicional de las cosas. Y no s\u00f3lo a nivel proceso. Veremos cadenas de f\u00e1bricas actuando a la vez, se reducir\u00e1n los inventarios f\u00edsicos, lo que transformar\u00e1 la cadena log\u00edstica tradicional en una red log\u00edstica digital, reduciendo \u2013entre otras mejoras\u2013 la huella de carbono; asistiremos tambi\u00e9n a la desaparici\u00f3n de puestos de trabajo y a la creaci\u00f3n de nuevas profesiones ligadas al cambio y a sus herramientas\u2026 El futuro est\u00e1 aqu\u00ed, pero lo cierto es que el grado de desarrollo de todas las tecnolog\u00edas necesarias para accionar esta revoluci\u00f3n no permitir\u00e1 avances homog\u00e9neos significativos con rapidez. Veamos algunos componentes de esta revoluci\u00f3n. \u00a0 INTERNET DE LAS COSAS (IoT) Y SMART GRIDS La ley que Gordon Moore enunci\u00f3 en 1965 dice que aproximadamente cada dos a\u00f1os se duplicar\u00eda el n\u00famero de transistores en un circuito integrado, bajando los precios en proporci\u00f3n. Aunque el propio Moore aclar\u00f3 que su ley dejar\u00eda de tener validez entre 2015 y 2020, ha sido razonablemente correcta hasta hoy. El abaratamiento de la potencia de computaci\u00f3n hace que cada vez m\u00e1s dispositivos (cosas) dispongan de procesadores para captar datos y comunicarse con su entorno a trav\u00e9s de internet, lo que posibilita el desarrollo de redes inteligentes (smart grids). 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Veremos cadenas de f\u00e1bricas actuando a la vez, se reducir\u00e1n los inventarios f\u00edsicos, lo que transformar\u00e1 la cadena log\u00edstica tradicional en una red log\u00edstica digital, reduciendo \u2013entre otras mejoras\u2013 la huella de carbono; asistiremos tambi\u00e9n a la desaparici\u00f3n de puestos de trabajo y a la creaci\u00f3n de nuevas profesiones ligadas al cambio y a sus herramientas\u2026 El futuro est\u00e1 aqu\u00ed, pero lo cierto es que el grado de desarrollo de todas las tecnolog\u00edas necesarias para accionar esta revoluci\u00f3n no permitir\u00e1 avances homog\u00e9neos significativos con rapidez. Veamos algunos componentes de esta revoluci\u00f3n. \u00a0 INTERNET DE LAS COSAS (IoT) Y SMART GRIDS La ley que Gordon Moore enunci\u00f3 en 1965 dice que aproximadamente cada dos a\u00f1os se duplicar\u00eda el n\u00famero de transistores en un circuito integrado, bajando los precios en proporci\u00f3n. Aunque el propio Moore aclar\u00f3 que su ley dejar\u00eda de tener validez entre 2015 y 2020, ha sido razonablemente correcta hasta hoy. El abaratamiento de la potencia de computaci\u00f3n hace que cada vez m\u00e1s dispositivos (cosas) dispongan de procesadores para captar datos y comunicarse con su entorno a trav\u00e9s de internet, lo que posibilita el desarrollo de redes inteligentes (smart grids). Con una previsi\u00f3n de 70 billones de aparatos conectados a la red en 2020, nos podemos hacer a la idea de lo que","og_url":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/industria-4-0-el-detonante-del-cambio-en-el-sector-automotriz\/","og_site_name":"Revista ISTMO","article_published_time":"2016-09-01T18:06:20+00:00","article_modified_time":"2023-11-08T11:06:53+00:00","author":"Bruno Juanes","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Bruno Juanes","Tiempo de lectura":"14 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/industria-4-0-el-detonante-del-cambio-en-el-sector-automotriz\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/industria-4-0-el-detonante-del-cambio-en-el-sector-automotriz\/"},"author":{"name":"Bruno Juanes","@id":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/#\/schema\/person\/dedb4bcaa2aabe046f980f5f45d6b977"},"headline":"Industria 4.0, el detonante del cambio en el sector automotriz","datePublished":"2016-09-01T18:06:20+00:00","dateModified":"2023-11-08T11:06:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/industria-4-0-el-detonante-del-cambio-en-el-sector-automotriz\/"},"wordCount":2907,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/industria-4-0-el-detonante-del-cambio-en-el-sector-automotriz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"","keywords":["345","Big Data","comunicaci\u00f3n","Cuarta Revoluci\u00f3n Industrial","digital","industria 4.0","internet de las cosas","istmo","liderazgo","mundo digital","mundo f\u00edsico","robots","sistemas inteligentes","smart grids","tecnolog\u00eda","valores"],"articleSection":["Alta Direcci\u00f3n"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/industria-4-0-el-detonante-del-cambio-en-el-sector-automotriz\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/industria-4-0-el-detonante-del-cambio-en-el-sector-automotriz\/","url":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/industria-4-0-el-detonante-del-cambio-en-el-sector-automotriz\/","name":"Industria 4.0, el detonante del cambio en el sector automotriz - 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