Poner los sentidos en marcha - Revista ISTMO<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/poner-los-sentidos-en-marcha\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Poner los sentidos en marcha\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Leer despu\u00e9s 0Los logros de una empresa automotriz como Mazda, no son golpes de suerte, cada paso ha sido planeado, probado y mejorado. Miguel Barbeyto, Managing Director de Mazda M\u00e9xico, en di\u00e1logo con Arturo Orozco, director y profesor del \u00e1rea de Direcci\u00f3n de Operaciones del IPADE, explica en qu\u00e9 consiste la estrategia de dicha compa\u00f1\u00eda. \u00a0 En la \u00faltima d\u00e9cada, Mazda alcanz\u00f3 el octavo lugar como la compa\u00f1\u00eda con m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento en market share en M\u00e9xico, \u00bfqu\u00e9 hizo distinto respecto a su competencia? Desde el principio hemos buscado hacer diferentes todas las cosas que son relevantes para el consumidor. Establecimos una estrategia basada en las siete P\u2019s: precio, producto, plaza, promoci\u00f3n, posventa, procesos y personal de la compa\u00f1\u00eda. Esto obviamente nos ayuda a enfocar y potencializar todos los recursos, tanto de la corporaci\u00f3n como de nuestra red de distribuidores. Puedo mencionar ejemplos y detalles de cada P de esa estrategia. \u00a0 PRODUCTO. Estamos en los segmentos m\u00e1s importantes del mercado automotriz mexicano y tenemos un producto \u00fanico para cada segmento en el que participamos. Son art\u00edculos concebidos, homologados y probados para condiciones del suelo mexicano. No es lo mismo el desempe\u00f1o de un veh\u00edculo en la Ciudad de M\u00e9xico que en otras partes del mundo, por la condici\u00f3n del suelo y el clima. Es distinto rodar un veh\u00edculo en las calles de M\u00e9xico con baches y topes que en free ways, que son casi pistas de carreras. Por ello, vienen los ingenieros y se ocupan de adaptar los veh\u00edculos en cuestiones de suspensi\u00f3n, direcci\u00f3n y contaminaci\u00f3n, pues debemos cumplir con ciertos requerimientos. Buscamos siempre ofrecer los veh\u00edculos bien equipados de acuerdo con lo que el cliente demanda. \u00a0 PRECIO. Nuestra estrategia est\u00e1 claramente identificada con la figura \u00abel precio de diamante\u00bb. La parte baja del diamante representa nuestro veh\u00edculo de entrada, con bajo volumen, buen nivel de equipamiento y un precio de entrada bastante accesible para el consumidor. Luego, en la parte media del diamante, la m\u00e1s ancha, se ubican las versiones de mayor volumen a un precio tambi\u00e9n bastante competitivo. Y en la parte superior, las versiones de veh\u00edculo m\u00e1s equipadas y de poco volumen. Esta estrategia de precio nos ayuda a tener cierto n\u00famero de versiones limitadas por cada producto que vendemos y da ligereza tanto al distribuidor como al cliente. Por ejemplo, en el caso del Mazda 3, si tengo seis versiones, es mucho m\u00e1s f\u00e1cil para el distribuidor ordenar y administrar sus inventarios, y para el cliente tambi\u00e9n es m\u00e1s f\u00e1cil escoger la versi\u00f3n que desea. De las versiones del Mazda 3, las seis realmente son dos: la manual y la autom\u00e1tica; lejos de 20 de versiones. Si el cliente seleccionara una camioneta en una versi\u00f3n que justamente no tiene el distribuidor, ah\u00ed habr\u00eda una insatisfacci\u00f3n. \u00a0 PROMOCI\u00d3N Y PUBLICIDAD muy bien enfocadas. Es una publicidad creativa, una estrategia de comunicaci\u00f3n que llamamos de rifle, no lanzamos escopetazos, sabemos cu\u00e1l es nuestro p\u00fablico objetivo y nuestro posible comprador y a \u00e9l nos dirigimos con esfuerzos tanto en medios masivos (televisi\u00f3n, cine, revistas, prensa, etc\u00e9tera) como en muchos eventos de experiencia. Patrocinamos eventos de golf, tenis y ciertos eventos culturales, como el Festival Cervantino. Tenemos muy bien identificado d\u00f3nde est\u00e1 nuestro p\u00fablico objetivo. Tambi\u00e9n se incluyen, por supuesto, las redes sociales, pero cuidando mucho c\u00f3mo comunicarnos. Hoy las redes sociales son como la televisi\u00f3n abierta de hace 10 a\u00f1os; hay que elegir d\u00f3nde queramos comunicar, pues no nos interesa dar escopetazos para todo el mundo, no es nuestra estrategia. \u00a0 PLAZA. Las distribuidoras que nos representan a nivel nacional son finalmente quienes est\u00e1n en contacto con los clientes. Un aspecto clave en la distribuci\u00f3n es la ubicaci\u00f3n. Todo negocio, si consigue una buena ubicaci\u00f3n, tiene pr\u00e1cticamente 80% del \u00e9xito asegurado. A ello aunamos que tenemos unas distribuidoras \u00fanicas, con ciertas caracter\u00edsticas que por ahora no tiene la competencia, como un lugar donde puedes hacer un comparativo con los dem\u00e1s veh\u00edculos. Siempre hay un veh\u00edculo de cada producto disponible en un lugar que llamamos test drive, porque lo primero que hace un cliente al llegar a la distribuidora es una prueba de manejo. Antes de explicarle las caracter\u00edsticas o cualquier otra cosa le decimos, \u00abs\u00fabete al veh\u00edculo y man\u00e9jalo\u00bb. Es lo m\u00e1s importante, porque \u00bfc\u00f3mo vendes un postre si no lo han probado? Un chef te puede decir qu\u00e9 ingredientes lleva pero, por muy atractivo que parezca, si no lo pruebas no hay manera de que te convenza. Las distribuidoras juegan un papel preponderante y la transparencia es muy importante, tienen los precios siempre a la vista. Adem\u00e1s, que la gente est\u00e9 uniformada le da un aspecto de formalidad. \u00a0 POSVENTA. Aspecto medular de nuestro negocio, y tambi\u00e9n de otras marcas y categor\u00edas automotrices, porque hoy los clientes son m\u00e1s exigentes. Ya no basta que est\u00e9n satisfechos, queremos tenerlos fascinados. En el \u00e1rea de posventa es donde realmente se hace la recompra del veh\u00edculo. Decimos que cuando un cliente llega a comprar un veh\u00edculo, en el \u00e1rea de venta est\u00e1 en la luna de miel, puede aguantar cualquier eventualidad porque quiere estrenarlo. El \u00e1rea de posventa ya no es la luna de miel: ya fall\u00f3 tu veh\u00edculo, chocaste o lo llevas a mantenimiento y te quedas sin \u00e9l. Para muchos consumidores mexicanos, si bien el auto es una herramienta de trabajo o de transporte, tambi\u00e9n es un estilo de vida. Ah\u00ed hemos desarrollado esfuerzos para tener al cliente satisfecho al implementar una serie de acciones para tener refacciones en el menor tiempo y que el cliente espere lo menos posible. Los costos de mantenimiento de un Mazda son atractivos y muy competitivos y lo m\u00e1s interesante es la homologaci\u00f3n, son iguales para todos los coches. Ello lo hace m\u00e1s f\u00e1cil para el cliente, para la administraci\u00f3n, para el distribuidor y para todo mundo. Otro punto interesante es la extensi\u00f3n de garant\u00eda: la original es de tres a\u00f1os o 60 mil km, y por un costo adicional de 3 mil 900 pesos m\u00e1s IVA, el cliente puede\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/poner-los-sentidos-en-marcha\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista ISTMO\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-09-01T18:01:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-11-08T11:06:02+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Arturo Orozco\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Arturo Orozco\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dim-id.com\\\/pruebaentradas2023\\\/2016\\\/09\\\/01\\\/poner-los-sentidos-en-marcha\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dim-id.com\\\/pruebaentradas2023\\\/2016\\\/09\\\/01\\\/poner-los-sentidos-en-marcha\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Arturo Orozco\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dim-id.com\\\/pruebaentradas2023\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c0e87bece9624e1f967a70bc783ba605\"},\"headline\":\"Poner los sentidos en marcha\",\"datePublished\":\"2016-09-01T18:01:21+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-08T11:06:02+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dim-id.com\\\/pruebaentradas2023\\\/2016\\\/09\\\/01\\\/poner-los-sentidos-en-marcha\\\/\"},\"wordCount\":2816,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dim-id.com\\\/pruebaentradas2023\\\/2016\\\/09\\\/01\\\/poner-los-sentidos-en-marcha\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"\",\"keywords\":[\"345\",\"cliente\",\"commodity\",\"comunicaci\u00f3n\",\"experiencia\",\"humanismo Miguel Barbeytomazda\",\"industria automotriz\",\"liderazgo\",\"market share\",\"medioambiente\",\"tecnolog\u00eda\",\"valores\"],\"articleSection\":[\"Alta Direcci\u00f3n\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/dim-id.com\\\/pruebaentradas2023\\\/2016\\\/09\\\/01\\\/poner-los-sentidos-en-marcha\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dim-id.com\\\/pruebaentradas2023\\\/2016\\\/09\\\/01\\\/poner-los-sentidos-en-marcha\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dim-id.com\\\/pruebaentradas2023\\\/2016\\\/09\\\/01\\\/poner-los-sentidos-en-marcha\\\/\",\"name\":\"Poner los sentidos en marcha - 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Estamos en los segmentos m\u00e1s importantes del mercado automotriz mexicano y tenemos un producto \u00fanico para cada segmento en el que participamos. Son art\u00edculos concebidos, homologados y probados para condiciones del suelo mexicano. No es lo mismo el desempe\u00f1o de un veh\u00edculo en la Ciudad de M\u00e9xico que en otras partes del mundo, por la condici\u00f3n del suelo y el clima. Es distinto rodar un veh\u00edculo en las calles de M\u00e9xico con baches y topes que en free ways, que son casi pistas de carreras. Por ello, vienen los ingenieros y se ocupan de adaptar los veh\u00edculos en cuestiones de suspensi\u00f3n, direcci\u00f3n y contaminaci\u00f3n, pues debemos cumplir con ciertos requerimientos. Buscamos siempre ofrecer los veh\u00edculos bien equipados de acuerdo con lo que el cliente demanda. \u00a0 PRECIO. Nuestra estrategia est\u00e1 claramente identificada con la figura \u00abel precio de diamante\u00bb. 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Hoy las redes sociales son como la televisi\u00f3n abierta de hace 10 a\u00f1os; hay que elegir d\u00f3nde queramos comunicar, pues no nos interesa dar escopetazos para todo el mundo, no es nuestra estrategia. \u00a0 PLAZA. Las distribuidoras que nos representan a nivel nacional son finalmente quienes est\u00e1n en contacto con los clientes. Un aspecto clave en la distribuci\u00f3n es la ubicaci\u00f3n. Todo negocio, si consigue una buena ubicaci\u00f3n, tiene pr\u00e1cticamente 80% del \u00e9xito asegurado. A ello aunamos que tenemos unas distribuidoras \u00fanicas, con ciertas caracter\u00edsticas que por ahora no tiene la competencia, como un lugar donde puedes hacer un comparativo con los dem\u00e1s veh\u00edculos. Siempre hay un veh\u00edculo de cada producto disponible en un lugar que llamamos test drive, porque lo primero que hace un cliente al llegar a la distribuidora es una prueba de manejo. Antes de explicarle las caracter\u00edsticas o cualquier otra cosa le decimos, \u00abs\u00fabete al veh\u00edculo y man\u00e9jalo\u00bb. Es lo m\u00e1s importante, porque \u00bfc\u00f3mo vendes un postre si no lo han probado? Un chef te puede decir qu\u00e9 ingredientes lleva pero, por muy atractivo que parezca, si no lo pruebas no hay manera de que te convenza. Las distribuidoras juegan un papel preponderante y la transparencia es muy importante, tienen los precios siempre a la vista. Adem\u00e1s, que la gente est\u00e9 uniformada le da un aspecto de formalidad. \u00a0 POSVENTA. Aspecto medular de nuestro negocio, y tambi\u00e9n de otras marcas y categor\u00edas automotrices, porque hoy los clientes son m\u00e1s exigentes. Ya no basta que est\u00e9n satisfechos, queremos tenerlos fascinados. En el \u00e1rea de posventa es donde realmente se hace la recompra del veh\u00edculo. Decimos que cuando un cliente llega a comprar un veh\u00edculo, en el \u00e1rea de venta est\u00e1 en la luna de miel, puede aguantar cualquier eventualidad porque quiere estrenarlo. El \u00e1rea de posventa ya no es la luna de miel: ya fall\u00f3 tu veh\u00edculo, chocaste o lo llevas a mantenimiento y te quedas sin \u00e9l. Para muchos consumidores mexicanos, si bien el auto es una herramienta de trabajo o de transporte, tambi\u00e9n es un estilo de vida. Ah\u00ed hemos desarrollado esfuerzos para tener al cliente satisfecho al implementar una serie de acciones para tener refacciones en el menor tiempo y que el cliente espere lo menos posible. Los costos de mantenimiento de un Mazda son atractivos y muy competitivos y lo m\u00e1s interesante es la homologaci\u00f3n, son iguales para todos los coches. Ello lo hace m\u00e1s f\u00e1cil para el cliente, para la administraci\u00f3n, para el distribuidor y para todo mundo. Otro punto interesante es la extensi\u00f3n de garant\u00eda: la original es de tres a\u00f1os o 60 mil km, y por un costo adicional de 3 mil 900 pesos m\u00e1s IVA, el cliente puede","og_url":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/poner-los-sentidos-en-marcha\/","og_site_name":"Revista ISTMO","article_published_time":"2016-09-01T18:01:21+00:00","article_modified_time":"2023-11-08T11:06:02+00:00","author":"Arturo Orozco","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Arturo Orozco","Tiempo de lectura":"14 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/poner-los-sentidos-en-marcha\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/poner-los-sentidos-en-marcha\/"},"author":{"name":"Arturo Orozco","@id":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/#\/schema\/person\/c0e87bece9624e1f967a70bc783ba605"},"headline":"Poner los sentidos en marcha","datePublished":"2016-09-01T18:01:21+00:00","dateModified":"2023-11-08T11:06:02+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/poner-los-sentidos-en-marcha\/"},"wordCount":2816,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/poner-los-sentidos-en-marcha\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"","keywords":["345","cliente","commodity","comunicaci\u00f3n","experiencia","humanismo Miguel Barbeytomazda","industria automotriz","liderazgo","market share","medioambiente","tecnolog\u00eda","valores"],"articleSection":["Alta Direcci\u00f3n"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/poner-los-sentidos-en-marcha\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/poner-los-sentidos-en-marcha\/","url":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2016\/09\/01\/poner-los-sentidos-en-marcha\/","name":"Poner los sentidos en marcha - 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