{"id":2657689,"date":"2021-04-07T17:34:02","date_gmt":"2021-04-07T17:34:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.istmo.mx\/?p=2657689"},"modified":"2023-11-04T12:58:58","modified_gmt":"2023-11-04T17:58:58","slug":"el-gran-salto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/2021\/04\/07\/el-gran-salto\/","title":{"rendered":"El gran salto"},"content":{"rendered":"<button class=\"simplefavorite-button has-count\" data-postid=\"2657689\" data-siteid=\"1\" data-groupid=\"1\" data-favoritecount=\"0\" style=\"\">Leer despu\u00e9s <i class=\"sf-icon-star-empty\"><\/i><span class=\"simplefavorite-button-count\" style=\"\">0<\/span><\/button><body><p><\/p>\n<h3>\u00bfPor qu\u00e9 un consultor de nivel global deja una lucrativa carrera profesional para incursionar en la venta de autos usados? Porque Kavak no es cualquier empresa, es una soluci\u00f3n disruptiva para el mercado mexicano.<\/h3>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Kavak, el proyecto de Carlos Garc\u00eda Otatti y sus socios para revolucionar el mercado secundario de autos en M\u00e9xico ha atra\u00eddo el inter\u00e9s de muchas personas. Primero, de los fondos de inversi\u00f3n semilla, que la impulsaron en sus inicios para convertirse en el primer \u00abunicornio\u00bb mexicano. Despu\u00e9s, de ejecutivos de primera l\u00ednea, como Mois\u00e9s Flores, hoy CFO \u2013entre otros cargos\u2013, que se entregaron de lleno al desarrollo de algo nuevo y de alto impacto. En charla con istmo, el Mois\u00e9s comparte detalles de un prometedor ejemplo de emprendimiento en M\u00e9xico.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h4><strong>Te recomendamos escuchar este podcast<\/strong><strong>\u00a0con el tema:<\/strong><br>\n<span style=\"color: #ff6600\">\u201cLoreanne Garcia, del\u00a0 corporativo a su propia empresa\u201d<\/span><\/h4>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo llegaste a Kavak? \u00bfQu\u00e9 es lo que te atrajo de este proyecto?<\/strong><br>\nCasi toda mi vida profesional la hice en consultor\u00eda. Trabaj\u00e9 en McKinsey desde que me gradu\u00e9. Hice una maestr\u00eda en Estados Unidos y regres\u00e9 a M\u00e9xico porque quer\u00eda hacer cosas distintas, ayudar al pa\u00eds. En McKinsey fui subiendo niveles y llegu\u00e9 al punto en que deb\u00eda tomar una decisi\u00f3n: la vida personal hab\u00eda sufrido ya much\u00edsimo y era momento de buscar algo m\u00e1s.<\/p>\n<p>Te asomas a las opciones que hay en el mercado, tratando de ver qu\u00e9 te interesa. Hab\u00eda la posibilidad de irme a una empresa de investment banking, a un fondo de inversi\u00f3n, cualquier cosa que fuera muy orientada a mi perfil. Otra alternativa era brincar a una empresa multinacional con un puesto directivo y una m\u00e1s era optar por el emprendimiento.<br>\nSiempre tuve esa inquietud. En esta \u00e1rea tienes que entender las diferentes etapas de las empresas y creo que lo que m\u00e1s me gustaba era la posibilidad de crear, ayudar y transformar. Esto te lo dan las empresas que est\u00e1n en las etapas iniciales. Tuve varias entrevistas y coincid\u00ed en una pl\u00e1tica de caf\u00e9 con Carlos Garc\u00eda, uno de los fundadores de Kavak. Me cont\u00f3 la visi\u00f3n y me pareci\u00f3 incre\u00edble. Le ped\u00ed que me dejara trabajar ah\u00ed pro bono durante dos semanas, para ver si lo que me estaba diciendo era realidad. Me encontr\u00e9 un grupo de gente muy motivada, muy capaz, tratando de resolver un problema enorme en M\u00e9xico. Al cabwo de esas dos semanas le coment\u00e9 que quer\u00eda quedarme a trabajar con ese equipo. As\u00ed entr\u00e9 como CFO en febrero del a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>Poco a poco he estado en distintas \u00e1reas, que es algo que caracteriza al emprendimiento: tienes que ser flexible. En este momento soy CFO, director Jur\u00eddico y, desde hace unos meses, director de la financiera.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/news.google.com\/publications\/CAAqBwgKMK20mgswx76yAw?oc=3&amp;ceid=MX:es-419\"><strong><span style=\"color: #ff6600\">S\u00edguenos en Google Noticias y descubre contenidos relevantes para la persona de la Alta Direcci\u00f3n.<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l era esa visi\u00f3n de los fundadores de Kavak de la que tuviste que convencerte?<\/strong><br>\nCarlos me dijo que quer\u00eda invitarme a dejar McKinsey para irme con \u00e9l a vender coches usados. Creo es importante que entiendan que un grupo de gente profesionalmente talentosa en sus 30 decidi\u00f3 dejar todo lo que estaba haciendo para vender coches usados. Platico un poco de la industria y posteriormente me referir\u00e9 a la visi\u00f3n.<\/p>\n<p>Carlos y el equipo de cofundadores ten\u00edan una trayectoria personal muy exitosa. Cuando dejan sus trabajos para montar Kavak, varias cosas pasaban por sus mentes: Ten\u00edan que enfrentar un problema enorme, porque de nada sirve ser el mejor en algo peque\u00f1o. Deb\u00eda ser una industria grande que tuviera un problema real que resolver, y una a la que pudieran\u00a0dedic\u00e1rseles muchos a\u00f1os por venir. Esa era la industria de los seminuevos en M\u00e9xico. Es muy grande. No existen cifras oficiales, pero los estudios que hemos hecho nos dicen que son entre cinco y siete millones de transacciones por a\u00f1o, por un valor de alrededor de 60,000 millones de d\u00f3lares. Eso la convierte en una de las industrias m\u00e1s grandes del pa\u00eds.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2657691\" aria-describedby=\"caption-attachment-2657691\" style=\"width: 299px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.istmo.mx\/2021\/04\/07\/el-gran-salto\/revistaistmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-moises-flores\/\" rel=\"attachment wp-att-2657691\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-2657691\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.istmo.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-moises-flores-771x1024.jpg?resize=299%2C397&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"299\" height=\"397\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-moises-flores.jpg?resize=771%2C1024&amp;ssl=1 771w, https:\/\/i0.wp.com\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-moises-flores.jpg?resize=226%2C300&amp;ssl=1 226w, https:\/\/i0.wp.com\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-moises-flores.jpg?resize=768%2C1020&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-moises-flores.jpg?resize=1157%2C1536&amp;ssl=1 1157w, https:\/\/i0.wp.com\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-moises-flores.jpg?w=1200&amp;ssl=1 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 299px) 100vw, 299px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2657691\" class=\"wp-caption-text\">Mois\u00e9s Flores, CFO en Kavak<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Se trataba de una industria muy fragmentada: 20% de los seis millones de transacciones se llevan a cabo en agencias y el 80% restante entre particulares. Esto \u00faltimo causa problemas y asimetr\u00edas de informaci\u00f3n. Existen coches que mec\u00e1nicamente no te consta c\u00f3mo est\u00e1n. En M\u00e9xico, poder hacer la validaci\u00f3n legal, de impuestos, de placas si no tienes el conocimiento cuesta mucho trabajo. En ocasiones, el veh\u00edculo es el activo m\u00e1s importante de una familia y en esa transacci\u00f3n podr\u00eda perderse todo el patrimonio. Era entonces en un problema real a resolver.<\/p>\n<p>Cuando comparas las industrias, sabes que el financiamiento es relevante en la compra de un veh\u00edculo. En los nuevos, 70% se vende a trav\u00e9s de financiamiento. En los seminuevos, en cambio, dado que no existen garant\u00edas y s\u00ed todas estas asimetr\u00edas, \u00fanicamente 5% est\u00e1 siendo financiado.<\/p>\n<p>Cuando los fundadores eval\u00faan estos problemas, se proponen llevar transparencia, transformar la manera de comprar y vender veh\u00edculos seminuevos en M\u00e9xico. No quer\u00edan dedicarse \u00fanicamente a conectar las partes. Kavak compra los veh\u00edculos, hace el reacondicionamiento vehicular, tiene \u2013me parece\u2013 el taller vehicular m\u00e1s grande de Latinoam\u00e9rica; est\u00e1 en la salida a Lerma, con m\u00e1s de 12,000 m2, 120 rampas, con capacidad de procesar m\u00e1s de 10,000 veh\u00edculos al mes. Puedes comprar el coche a trav\u00e9s de tu celular, tu computadora o yendo f\u00edsicamente a verlo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h1><span style=\"color: #3366ff\">se trataba de una industria<br>\nmuy fragmentada:<br>\n20% de los seis millones<br>\nde transacciones se<br>\nllevan a cabo en agencias<br>\ny el 80% restante<br>\nentre particulares. <\/span><\/h1>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Creo que lo m\u00e1s importante es que cuando lanzamos, comenzamos a dar garant\u00edas que no exist\u00edan, como \u00absiete d\u00edas de uso\u00bb. Es decir, usa el coche, si no te gusta lo devuelves y se te regresa el dinero. Otra, tres meses de garant\u00eda, con lo que cualquier cosa que le suceda al veh\u00edculo nos hacemos cargo sin costo adicional. Eso en seminuevos era muy dif\u00edcil de ver.<\/p>\n<p>Dos a\u00f1os despu\u00e9s del lanzamiento, comenzamos a tener socios financieros, los bancos m\u00e1s grandes de M\u00e9xico, lo que permite ahora que 50% de nuestra venta sea financiada, contra 5% en el mercado. A esto hay que sumarle que tambi\u00e9n nos estamos convirtiendo en un br\u00f3ker de seguros. Somos una plataforma que integra todo esto en una sola aplicaci\u00f3n, que permite tener todo al alcance de tus dedos: cambio de placas, refinanciamiento, servicios, verificaciones, etc\u00e9tera. Es algo completamente distinto a lo que yo hab\u00eda visto. Fue por eso que me enamor\u00e9 de la idea.<\/p>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 est\u00e1n catalogados como \u00abel primer unicornio\u00bb en el ecosistema emprendedor mexicano?<\/strong><br>\nSe conoce como \u00abunicornios\u00bb a aquellas empresas cuyo valor es superior a los 1,000 millones de d\u00f3lares. Nosotros logramos cumplir ese hito al ser la primera startup que logra esa valuaci\u00f3n en los \u00faltimos 15 a\u00f1os. Claramente hay empresas que valen m\u00e1s que eso, pero el \u00abunicornio\u00bb son aquellas startups que lo logran. Ello significa muchas horas de desvelos, muchos problemas, muchas canas, pero es tambi\u00e9n un mensaje al mercado de que las cosas se pueden hacer bien si les dedicas tiempo. Es un llamado a los inversionistas para que volteen a ver qu\u00e9 estamos haciendo en este pa\u00eds. Es cierto que tuvimos la fortuna de ser los primeros, pero estoy convencido de que en los pr\u00f3ximos 12 meses veremos uno o dos unicornios m\u00e1s.<\/p>\n<p>Que les otorguen una valuaci\u00f3n de 1,000 millones de d\u00f3lares, \u00bfqu\u00e9 implica en t\u00e9rminos de ventas de unidades? \u00bfCu\u00e1ntos autos deber\u00e1n vender, cuando sabemos que en el auto van empaquetadas muchas otras cosas como garant\u00edas, seguros, financiamiento?<br>\nHacer valuaci\u00f3n de empresas es un arte, no una ciencia; hay mucha subjetividad. Puedo contar lo que queremos hacer y por qu\u00e9 hay un grupo de inversionistas que est\u00e1n dispuestos a\u00a0apoyarnos para lograr nuestra visi\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h4><strong>Te recomendamos leer: <\/strong><a href=\"https:\/\/www.istmo.mx\/2019\/03\/20\/cultura-y-creatividad-en-mexico-un-sector-mas-grande-que-el-automotriz\/\"><span style=\"color: #ff6600\">Cultura y creatividad. En M\u00e9xico, un sector m\u00e1s grande que el automotriz<\/span><\/a><\/h4>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Mencionaba que se llevan a cabo cerca de cinco o seis millones de transacciones a nivel nacional. La Ciudad de M\u00e9xico \u2013el \u00e1rea metropolitana\u2013, Guadalajara y Monterrey abarcan entre 65 y 70% de las transacciones. Lo que hay detr\u00e1s de todo no es solo una compraventa de veh\u00edculos. No solo es la transacci\u00f3n, es el acompa\u00f1amiento que les queremos dar a nuestros clientes a lo largo de toda su vida. A diferencia de muchas otras empresas que est\u00e1n en el mercado, somos una compa\u00f1\u00eda de data, de tecnolog\u00eda que happens to be en el mercado de autos.<\/p>\n<p>Cuando t\u00fa nos quieres vender tu veh\u00edculo, al instante te podemos hacer una oferta. Para definir ese precio en la industria se utilizan dos libros de referencia: la Gu\u00eda Autom\u00e9trica y el Libro Azul. Nosotros tenemos un algoritmo que lleva siete a\u00f1os aprendiendo, que toma informaci\u00f3n p\u00fablica de los clasificados, de ventas de veh\u00edculos nuevos, la informaci\u00f3n de esos dos libros, la de nuestro cat\u00e1logo, el hist\u00f3rico de ventas; en fin, un modelo de inteligencia artificial patentado, que define, en tiempo real, el precio de tu veh\u00edculo. Conforme vemos fluctuaciones en el mercado se puede adaptar, incluso durante la pandemia nos permiti\u00f3 crecer.<\/p>\n<p>Entonces, la primera parte es el pricing. Despu\u00e9s, como mencion\u00e9, reacondicionamos los veh\u00edculos. Somos tres veces m\u00e1s eficientes que una agencia porque tenemos tambi\u00e9n detr\u00e1s un algoritmo, gracias al cual podemos llevar a cabo compras de autopartes de manera predictiva, en funci\u00f3n de qu\u00e9 coches nos van a vender. Para cuando tenemos el coche, ya tenemos las piezas. Tenemos mucha tecnolog\u00eda para gestionar las asignaciones a nuestros mec\u00e1nicos, etc\u00e9tera.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<figure id=\"attachment_2657693\" aria-describedby=\"caption-attachment-2657693\" style=\"width: 433px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.istmo.mx\/2021\/04\/07\/el-gran-salto\/revistaistmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-llanta\/\" rel=\"attachment wp-att-2657693\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2657693\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.istmo.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-llanta-1024x684.jpg?resize=433%2C289&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"433\" height=\"289\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-llanta.jpg?resize=1024%2C684&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-llanta.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-llanta.jpg?resize=768%2C513&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-llanta.jpg?w=1200&amp;ssl=1 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 433px) 100vw, 433px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2657693\" class=\"wp-caption-text\">Reacondicionamos los veh\u00edculos, podemos llevar a cabo compras de autopartes de manera predictiva, en funci\u00f3n de qu\u00e9 coches nos van a vender.<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Despu\u00e9s est\u00e1 la venta y, m\u00e1s importante, los servicios de posventa. Cuando menciono que tenemos garant\u00edas extendidas, es que tenemos algoritmos de mantenimientos preventivos; el conocimiento de cu\u00e1ndo puede fallarle algo a tu veh\u00edculo. Adem\u00e1s, contamos con la parte del financiamiento: algoritmos de cr\u00e9dito, de cobranza; de todo tipo, que nos permite ofrecer, independientemente del perfil crediticio de la persona que nos quiera comprar un veh\u00edculo, una alternativa de financiamiento.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de todo, tenemos un equipo que est\u00e1 viendo c\u00f3mo gestionar tu veh\u00edculo, tu flotilla y c\u00f3mo estar siempre en contacto contigo. Parte de la visi\u00f3n y es lo siguiente: imagina que nos compras un veh\u00edculo. Lo tengo publicado en mi sitio, aunque est\u00e1 en tu casa. Alguien se interesa por \u00e9l y te comento que si te gustar\u00eda cambiarlo por uno nuevo, pagando solo quiz\u00e1 500 pesos m\u00e1s al mes. Bajar\u00edamos la utilizaci\u00f3n de nuestro espacio f\u00edsico, porque el coche \u00abduerme en tu casa\u00bb, conectar\u00edamos a las partes y al final estar\u00edamos gestionando la relaci\u00f3n. Creo que eso es lo que est\u00e1n viendo los inversionistas. No es tanto lo que vendemos hoy, sino toda la visi\u00f3n que estamos construyendo la que nos hace valer al d\u00eda de hoy.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"td-paragraph-padding-4\">\n<h1><\/h1>\n<h1><span style=\"color: #3366ff\">dos a\u00f1os despu\u00e9s<br>\ndel lanzamiento, comenzamos<br>\na tener socios financieros,<br>\nlos bancos m\u00e1s grandes<br>\nde M\u00e9xico, lo que permite<br>\nahora que 50% de nuestra<br>\nventa sea financiada.<\/span><\/h1>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00bfEso implicar\u00eda migrar a ser un marketplace, es decir, tener el menor inventario posible y simplemente poner los medios para conectar la oferta con <\/strong><strong>la demanda?<\/strong><br>\nQuiz\u00e1 esa sea la visi\u00f3n a 20 a\u00f1os. Por los pr\u00f3ximos cinco, diez a\u00f1os, seremos los due\u00f1os de todo el inventario. Hay muchas cosas, especialmente la confianza, que es la barrera principal en la compra de un seminuevo. Tenemos un lema interno: \u00abYo solo vendo coches que le podr\u00eda vender a mi mam\u00e1\u00bb. Entonces, nos tenemos que asegurar que ese coche est\u00e1 en perfectas condiciones en lo mec\u00e1nico, lo el\u00e9ctrico, lo est\u00e9tico. Rechazamos la mitad de los autos que nos quieren vender, simplemente porque no cumplen con el est\u00e1ndar de calidad de Kavak. En los que compramos, terminamos reinvirtiendo cerca de seis horas en mano de obra y de 8,000 a 10,000 pesos en autopartes, adem\u00e1s de hacerle un detallado profesional que no he visto en la industria. Le dedicamos cerca de 24 hrs\/hombre. No importa el veh\u00edculo que me vendas, puedo quitarle el olor a cigarro, lo que sea.<\/p>\n<p>Lo que queremos en este momento es garantizar que el est\u00e1ndar de calidad se cumpla. Para poder lograrlo, debemos ser los due\u00f1os de los veh\u00edculos. Por eso, lo que estamos haciendo, como parte de la estrategia de crecimiento, es asegurar el espacio f\u00edsico. Te imaginar\u00e1s que guardar los 10,000 o 20,000 veh\u00edculos que queremos tener en inventario significa mucho espacio.<\/p>\n<p>El ser due\u00f1os del inventario nos permite moverlo con m\u00e1s facilidad a los puntos donde se requiere. Si tengo que mover inventario de M\u00e9xico a Guadalajara, es m\u00e1s f\u00e1cil. La idea de ser un marketplace no lo vemos en el corto plazo. Debemos construir varias capacidades adicionales a las que tenemos hoy, antes de poder llegar a esa visi\u00f3n de mediano, largo plazo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Conecta con nosotros, ahora en\u00a0<strong>TELEGRAM:<\/strong><a href=\"https:\/\/t.me\/ISTMOconnection\">\u00a0<strong><span style=\"color: #3366ff\">https:\/\/t.me\/ISTMOconnection<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l es el nivel de rotaci\u00f3n sano en el inventario? \u00bfCu\u00e1l es el perfil de los seminuevos que tienen?<\/strong><br>\nEn t\u00e9rminos generales tomamos veh\u00edculos de 2010 a 2020, sin importar marca o modelo. Tenemos, eso s\u00ed, ciertas restricciones de kilometraje que son 110,000 km y, por ende, casi todos nuestros veh\u00edculos est\u00e1n concentrados en modelos 2015 a 2019.<\/p>\n<p>La pregunta sobre la rotaci\u00f3n sana es una que nos formulan desde nuestros inversionistas, los que nos prestan dinero, los que nos van a vender el coche y la respuesta es un poco m\u00e1s compleja que un n\u00famero. Hemos entrenado nuestro algoritmo para que estime en cu\u00e1nto tiempo se vender\u00e1 el veh\u00edculo, y en funci\u00f3n de ello define un precio de compra. Esto quiere decir que para los coches que sabemos que van a tener una lenta rotaci\u00f3n podr\u00edamos pedir un poco m\u00e1s de margen, lo comprar\u00edamos un poco m\u00e1s barato. En cuanto a los que sabemos que rotan muy r\u00e1pido, tendemos a darle casi todo el beneficio al cliente y mantenemos un margen peque\u00f1o. Al final, queremos poder ofrecer algo justo. Aclarado esto, el tiempo promedio de rotaci\u00f3n hist\u00f3rico es menor a 60 d\u00edas. Si sabemos que nos vamos a tardar m\u00e1s, es algo que ya consideramos en la oferta de compra.<\/p>\n<p>Nosotros hacemos cuatro tipos de ofertas:<\/p>\n<p>1. La inmediata: en este momento tomo tu veh\u00edculo y te doy el valor pactado.<br>\n2. Una oferta a 30 d\u00edas. Te doy el 20% para que te sientas tranquilo de que vamos a hacer la venta y en 3\u2019 d\u00edas te entrego el 80% restante. El costo financiero de esos 30 d\u00edas lo trasladamos al cliente, como un beneficio.<br>\n3. El auto a cuenta, que es una de las mejores ofertas que tenemos: me dejas tu coche y te lo tomo para que te lleves otro.<br>\n4. La oferta en consignaci\u00f3n: aquellos veh\u00edculos en los cuales el modelo no tiene todav\u00eda suficiente experiencia, toma el veh\u00edculo en consignaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Poco a poco vamos migrando los veh\u00edculos de categor\u00eda: de los que no conozco, a los que tienen lenta rotaci\u00f3n, a los de alta rotaci\u00f3n. De eso depende el precio. Para hablar de un dato puntual, nosotros hace dos a\u00f1os ni por asomo compr\u00e1bamos Suburban, pero la \u00faltima vez que pas\u00e9 por el taller, ten\u00edamos m\u00e1s de 20. As\u00ed es como reacciona el algoritmo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.istmo.mx\/2021\/04\/07\/el-gran-salto\/revistaistmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-kavak\/\" rel=\"attachment wp-att-2657690\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2657690\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.istmo.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-kavak-1024x684.jpg?resize=553%2C370&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"370\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-kavak.jpg?resize=1024%2C684&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-kavak.jpg?resize=300%2C201&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-kavak.jpg?resize=768%2C513&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/dim-id.com\/pruebaentradas2023\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/revistaIstmo_372_arte-de-dirigir-el-gran-salto-kavak.jpg?w=1200&amp;ssl=1 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>La propiedad intelectual en los algoritmos \u00bfes exportable a otros mercados donde Kavak va a trabajar y quiz\u00e1 tambi\u00e9n a otras industrias?<\/strong><br>\nSin duda es exportable a otras geograf\u00edas. Hace poco hicimos la fusi\u00f3n con una empresa en Argentina: Checkars. Ten\u00edan un gran equipo de fundadores, que fue la raz\u00f3n por la cual decidimos participar en esa fusi\u00f3n. Les hac\u00eda falta la tecnolog\u00eda y en cuesti\u00f3n de dos meses les compartimos la parte de herramientas de pricing, de inspecci\u00f3n, mec\u00e1nicas, gesti\u00f3n de inventarios, etc\u00e9tera. Estamos pr\u00f3ximos a entrar a Brasil. Ya tenemos el algoritmo de precios aprendiendo, hemos visto que podemos hacer ofertas mucho m\u00e1s interesantes que las que tienen los participantes en esos mercados y estamos ya analizando otros pa\u00edses dentro y fuera de Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n<p>Parte de la visi\u00f3n que tenemos es lograr construir una suite de tecnolog\u00eda que nos permita entrar a los pa\u00edses en cualquiera de dos modelos:<\/p>\n<p>1) Haciendo licenciamiento de la tecnolog\u00eda, donde conseguimos un operador, les damos todas estas capacidades y dejamos que operen, o<br>\n2) un modelo full stack, como el de Argentina o Brasil.<\/p>\n<p>Sobre si esto es exportable a otra industria, sin duda. Es complejo lo que estamos haciendo, pero al final, los algoritmos son bastante \u00abcustomizables\u00bb, son algoritmos de inteligencia artificial, de redes neuronales y lo interesante es contar con el talento que te permita ver c\u00f3mo con esas tecnolog\u00edas, que son de acceso p\u00fablico, puedes construir algo \u00fatil para tu prop\u00f3sito. De nada sirve hacer regresiones. Hay que saber qu\u00e9 variables incluyes, c\u00f3mo las transformas, c\u00f3mo las depuras. Es eso, nuestros modelos son inteligencia artificial, pero lo importante es el conocimiento para definir los par\u00e1metros.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"td-paragraph-padding-4\">\n<h1><span style=\"color: #3366ff\">el que seamos el<br>\nprimer unicornio,<br>\nsignifica que en<br>\nlos pr\u00f3ximos 12 meses<br>\npuedan surgir dos<br>\no tres m\u00e1s, abrir\u00e1<br>\n<\/span><span style=\"color: #3366ff\">el apetito de los<br>\ninversionistas para invertir<br>\nen capital semilla.<\/span><\/h1>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 consejo le dar\u00edas a un emprendedor que est\u00e9 intentando construir una empresa de alto impacto en el mercado?<\/strong><br>\nHay dos componentes a considerar: el emprendedor y el p\u00fablico inversionista. En cuanto al primero, lo m\u00e1s importante es que no tenga miedo a atreverse. Sin duda las probabilidades est\u00e1n siempre en contra de todos, pero si tienes una idea que te apasiona, que te gusta, vale mucho la pena dedicarle dos, tres a\u00f1os a tratar de conseguirla. Si fracasa, vas a aprender m\u00e1s que con cualquier otro trabajo que puedas tener. Vas a aprender mucho, no solo de ti sino de tu entorno. Una vez que empiezas, es dif\u00edcil salirte. Es como una adicci\u00f3n. Lo que he podido ver aqu\u00ed, de lo que somos capaces, nunca lo habr\u00eda hecho en un camino tradicional.<\/p>\n<p>Sin los inversionistas no hay emprendedor que pueda hacer algo. Al p\u00fablico inversionista le dir\u00eda que cuando nosotros salimos a levantar la primera ronda, el capital semilla, hubo un fondo que confi\u00f3 en nosotros, y hago un agradecimiento p\u00fablico a Mountain Nazca, a todo el equipo, a H\u00e9ctor Sep\u00falveda, muchas gracias por apoyarnos.<\/p>\n<p>Creo que lo que ellos han visto en nosotros es que el capital s\u00ed se puede multiplicar en cuesti\u00f3n de 24, 36 meses. Les devolvimos m\u00e1s de 15 veces su inversi\u00f3n. Me parece que a ra\u00edz de esto es que hay m\u00e1s apetito, no solo de fondos, sino tambi\u00e9n de los inversionistas que invierten en ellos.<\/p>\n<p>El hecho de que Kavak sea el primer unicornio y que en los pr\u00f3ximos 12 meses puedan surgir dos o tres m\u00e1s, simplemente lo que va a abrir es la voluntad y el apetito de los inversionistas para invertir en capital semilla, y de los Fondos, de competir entre ellos para tratar de apoyar a los emprendedores.<\/p>\n<p>Carlos y todo el grupo que trabajamos en Kavak queremos apoyar al p\u00fablico emprendedor. Si alguien tiene algo y quiere ayuda, coaching, por favor b\u00fasquenos. Estamos aqu\u00ed para ayudar y ver crecer a este grupo de emprendedores.<\/p>\n<\/body><button class=\"simplefavorite-button has-count\" data-postid=\"2657689\" data-siteid=\"1\" data-groupid=\"1\" data-favoritecount=\"0\" style=\"\">Leer despu\u00e9s <i class=\"sf-icon-star-empty\"><\/i><span class=\"simplefavorite-button-count\" style=\"\">0<\/span><\/button>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leer despu\u00e9s 0\u00bfPor qu\u00e9 un consultor de nivel global deja una lucrativa carrera profesional para incursionar en la venta de autos usados? Porque Kavak no es cualquier empresa, es una soluci\u00f3n disruptiva para el mercado mexicano. \u00a0 Kavak, el proyecto de Carlos Garc\u00eda Otatti y sus socios para revolucionar el mercado secundario de autos en M\u00e9xico ha atra\u00eddo el inter\u00e9s de muchas personas. Primero, de los fondos de inversi\u00f3n semilla, que la impulsaron en sus inicios para convertirse en el primer \u00abunicornio\u00bb mexicano. Despu\u00e9s, de ejecutivos de primera l\u00ednea, como Mois\u00e9s Flores, hoy CFO \u2013entre otros cargos\u2013, que se entregaron de lleno al desarrollo de algo nuevo y de alto impacto. En charla con istmo, el Mois\u00e9s comparte detalles de un prometedor ejemplo de emprendimiento en M\u00e9xico. \u00a0 Te recomendamos escuchar este podcast\u00a0con el tema: \u201cLoreanne Garcia, del\u00a0 corporativo a su propia empresa\u201d \u00a0 \u00bfC\u00f3mo llegaste a Kavak? \u00bfQu\u00e9 es lo que te atrajo de este proyecto? Casi toda mi vida profesional la hice en consultor\u00eda. Trabaj\u00e9 en McKinsey desde que me gradu\u00e9. Hice una maestr\u00eda en Estados Unidos y regres\u00e9 a M\u00e9xico porque quer\u00eda hacer cosas distintas, ayudar al pa\u00eds. En McKinsey fui subiendo niveles y llegu\u00e9 al punto en que deb\u00eda tomar una decisi\u00f3n: la vida personal hab\u00eda sufrido ya much\u00edsimo y era momento de buscar algo m\u00e1s. Te asomas a las opciones que hay en el mercado, tratando de ver qu\u00e9 te interesa. Hab\u00eda la posibilidad de irme a una empresa de investment banking, a un fondo de inversi\u00f3n, cualquier cosa que fuera muy orientada a mi perfil. Otra alternativa era brincar a una empresa multinacional con un puesto directivo y una m\u00e1s era optar por el emprendimiento. Siempre tuve esa inquietud. En esta \u00e1rea tienes que entender las diferentes etapas de las empresas y creo que lo que m\u00e1s me gustaba era la posibilidad de crear, ayudar y transformar. Esto te lo dan las empresas que est\u00e1n en las etapas iniciales. Tuve varias entrevistas y coincid\u00ed en una pl\u00e1tica de caf\u00e9 con Carlos Garc\u00eda, uno de los fundadores de Kavak. Me cont\u00f3 la visi\u00f3n y me pareci\u00f3 incre\u00edble. Le ped\u00ed que me dejara trabajar ah\u00ed pro bono durante dos semanas, para ver si lo que me estaba diciendo era realidad. Me encontr\u00e9 un grupo de gente muy motivada, muy capaz, tratando de resolver un problema enorme en M\u00e9xico. Al cabwo de esas dos semanas le coment\u00e9 que quer\u00eda quedarme a trabajar con ese equipo. As\u00ed entr\u00e9 como CFO en febrero del a\u00f1o pasado. Poco a poco he estado en distintas \u00e1reas, que es algo que caracteriza al emprendimiento: tienes que ser flexible. En este momento soy CFO, director Jur\u00eddico y, desde hace unos meses, director de la financiera. \u00a0 S\u00edguenos en Google Noticias y descubre contenidos relevantes para la persona de la Alta Direcci\u00f3n. \u00a0 \u00bfCu\u00e1l era esa visi\u00f3n de los fundadores de Kavak de la que tuviste que convencerte? Carlos me dijo que quer\u00eda invitarme a dejar McKinsey para irme con \u00e9l a vender coches usados. Creo es importante que entiendan que un grupo de gente profesionalmente talentosa en sus 30 decidi\u00f3 dejar todo lo que estaba haciendo para vender coches usados. Platico un poco de la industria y posteriormente me referir\u00e9 a la visi\u00f3n. Carlos y el equipo de cofundadores ten\u00edan una trayectoria personal muy exitosa. Cuando dejan sus trabajos para montar Kavak, varias cosas pasaban por sus mentes: Ten\u00edan que enfrentar un problema enorme, porque de nada sirve ser el mejor en algo peque\u00f1o. Deb\u00eda ser una industria grande que tuviera un problema real que resolver, y una a la que pudieran\u00a0dedic\u00e1rseles muchos a\u00f1os por venir. Esa era la industria de los seminuevos en M\u00e9xico. Es muy grande. No existen cifras oficiales, pero los estudios que hemos hecho nos dicen que son entre cinco y siete millones de transacciones por a\u00f1o, por un valor de alrededor de 60,000 millones de d\u00f3lares. Eso la convierte en una de las industrias m\u00e1s grandes del pa\u00eds. \u00a0 Se trataba de una industria muy fragmentada: 20% de los seis millones de transacciones se llevan a cabo en agencias y el 80% restante entre particulares. Esto \u00faltimo causa problemas y asimetr\u00edas de informaci\u00f3n. Existen coches que mec\u00e1nicamente no te consta c\u00f3mo est\u00e1n. En M\u00e9xico, poder hacer la validaci\u00f3n legal, de impuestos, de placas si no tienes el conocimiento cuesta mucho trabajo. En ocasiones, el veh\u00edculo es el activo m\u00e1s importante de una familia y en esa transacci\u00f3n podr\u00eda perderse todo el patrimonio. Era entonces en un problema real a resolver. Cuando comparas las industrias, sabes que el financiamiento es relevante en la compra de un veh\u00edculo. En los nuevos, 70% se vende a trav\u00e9s de financiamiento. En los seminuevos, en cambio, dado que no existen garant\u00edas y s\u00ed todas estas asimetr\u00edas, \u00fanicamente 5% est\u00e1 siendo financiado. Cuando los fundadores eval\u00faan estos problemas, se proponen llevar transparencia, transformar la manera de comprar y vender veh\u00edculos seminuevos en M\u00e9xico. No quer\u00edan dedicarse \u00fanicamente a conectar las partes. Kavak compra los veh\u00edculos, hace el reacondicionamiento vehicular, tiene \u2013me parece\u2013 el taller vehicular m\u00e1s grande de Latinoam\u00e9rica; est\u00e1 en la salida a Lerma, con m\u00e1s de 12,000 m2, 120 rampas, con capacidad de procesar m\u00e1s de 10,000 veh\u00edculos al mes. Puedes comprar el coche a trav\u00e9s de tu celular, tu computadora o yendo f\u00edsicamente a verlo. \u00a0 se trataba de una industria muy fragmentada: 20% de los seis millones de transacciones se llevan a cabo en agencias y el 80% restante entre particulares. \u00a0 Creo que lo m\u00e1s importante es que cuando lanzamos, comenzamos a dar garant\u00edas que no exist\u00edan, como \u00absiete d\u00edas de uso\u00bb. Es decir, usa el coche, si no te gusta lo devuelves y se te regresa el dinero. Otra, tres meses de garant\u00eda, con lo que cualquier cosa que le suceda al veh\u00edculo nos hacemos cargo sin costo adicional. Eso en seminuevos era muy dif\u00edcil de ver. Dos a\u00f1os despu\u00e9s del lanzamiento, comenzamos a tener socios financieros, los bancos m\u00e1s grandes de M\u00e9xico, lo que permite ahora<\/p>\n","protected":false},"author":95,"featured_media":2657692,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1499,1502],"tags":[1811,1540,579,109,2027,284,110,1816,2028,582,1507,2029],"class_list":["post-2657689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arte-de-dirigir","category-featured","tag-1811","tag-emprendedor","tag-emprendedores","tag-empresa","tag-industria-automotriz","tag-innovacion","tag-istmo","tag-istmo-372","tag-kavak","tag-lider","tag-revista-istmo","tag-unicornio"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.2 (Yoast SEO v27.6) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>El gran salto - 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